换新轮胎要做四轮定位吗？轮胎上有很多小裂纹需要换吗

最近有朋友在车友群里问我：”刚换了两个新轮胎，修理厂非要让我做四轮定位，这钱到底该不该花？”另一个车主也发愁：”轮胎侧面全是小裂纹，看着就心慌，是不是该马上换胎？”这两个问题确实困扰着很多车主。今天咱们就用最直白的话，把这两个高频问题掰开揉碎了说清楚。

一、换了新轮胎就必须做四轮定位？

先给结论：换轮胎不等于必须做四轮定位。这事就像买新鞋——鞋子换了，但你的脚型没变，走路姿势正常的话，何必特意去医院检查骨骼呢？

必须做四轮定位的3种情况

• 方向盘跑偏：明明走直路，方向盘却像喝醉了似的往一边歪
• 轮胎偏磨严重：新换的轮胎单边磨损像被刀子削过
• 车辆刚经历剧烈撞击：比如高速过坑、撞马路牙子后底盘异响

修车师傅老张跟我说个真事：上周有辆新车来换胎，车主死活不愿意做定位。结果开出去不到一周，新轮胎就磨成了”阴阳胎”，里外厚度差出2毫米，最后反而多花了一倍钱。

四轮定位的5大认知误区

• ❌ 换胎必做定位（×）→ ✅ 先检查悬挂系统（√）
• ❌ 动平衡能替代定位（×）→ ✅ 两者解决不同问题（√）
• ❌ 越频繁做定位越好（×）→ ✅ 正常车辆2年/4万公里检查（√）

二、轮胎裂纹像老人皱纹？别慌！

看见轮胎上的裂纹，很多车主就像看见白头发一样紧张。其实轮胎和人一样，有点”皱纹”是正常老化现象。关键要会判断什么时候该”退休”。

4步自查法判断裂纹危险程度

1. 用硬币测深度：把1元硬币竖着插进裂纹，如果能看到硬币边缘，赶紧换！
2. 看裂纹位置：胎面裂纹还能凑合，侧壁裂纹就像血管瘤危险
3. 数轮胎年龄：超过5年的轮胎，就算没裂纹也该定期体检
4. 查修补次数：补过3次以上的轮胎，建议提前退役

修车工小王分享过案例：有辆车的轮胎布满细纹，车主觉得还能用。结果跑高速时，轮胎像吹气球似的突然鼓包，差点酿成大祸。后来拆开看，裂纹都深达帘布层了。

轮胎寿命的3个隐藏杀手

• 紫外线暴晒：长期停露天车的轮胎老化快2倍
• 胎压异常：胎压过低比过高更伤轮胎
• 化学腐蚀：机油、防冻液滴到轮胎上要及时清洗

总结建议

关于换胎后是否需要四轮定位，记住这个口诀：“换胎看车况，定位非必选，异常早检查，省钱又安全”。轮胎裂纹问题则要把握：“细纹别慌张，深度是关键，五年是门槛，安全无价换”。

下次遇到修理厂推销四轮定位，你可以淡定地问三个问题：我的车有跑偏吗？轮胎有偏磨吗？最近撞过底盘吗？如果答案都是否定的，大可以礼貌谢绝。至于轮胎上的小裂纹，建议每季度用硬币法自检一次，就像我们定期量血压一样简单有效。