刚换完新轮胎的朋友总会被维修店问：”要做动平衡吗？四轮定位一起做了吧？”这俩专业名词听着就让人头大——到底该不该掏这笔钱？今天我们就用最接地气的方式讲清楚。
一、先记住这个核心原则
只换轮胎必做动平衡，四轮定位看情况。就像买新鞋要系鞋带（动平衡），但矫正走路姿势（四轮定位）得看脚有没有歪。
二、动平衡究竟在平衡什么？
轮胎不是完美的圆形蛋糕，橡胶分布总有轻微不均匀。想象你拿着甩干机里没放平的衣服——当车速超过60km/h时，轮胎每转一圈产生的离心力差会让方向盘跳舞。动平衡就是在轮毂边缘贴铅块配重，相当于给轮胎”贴创可贴”保持平衡。
必须做动平衡的3种情况：
1. 每次拆装过轮胎（包括换新胎、补胎）
2. 高速行驶时方向盘抖动
3. 发现轮胎有异常磨损块状纹路
三、四轮定位到底是什么手术？
如果说动平衡是修指甲，四轮定位就是正骨。它调整的是车轮与车身的角度关系，包含前束角、外倾角等参数。就像人崴脚后走路会不自觉歪斜，当车辆出现以下症状才需要：
- 方向盘自动跑偏（松手10秒偏离车道）
- 吃胎严重（轮胎单侧磨损成锯齿状）
- 底盘受过撞击（比如蹭马路牙子、过深坑）
四、90%车主都搞混的误区
做完动平衡≠不用做定位，这俩就像体温计和血压仪，检测的是不同指标。我见过最离谱的案例：车主换了四条胎只做动平衡，结果两个月后轮胎磨成”波浪形”，维修发现是悬挂变形导致定位失准。
五、实战避坑指南
进修理店记住这3招：
1. 换胎后主动要求做动平衡（通常收费20-50元/轮）
2. 拒绝被推销做定位，先做这两个测试：
– 在平直路段松手行驶，看是否跑偏
– 检查旧胎磨损是否均匀
3. 若要做定位，选带激光定位仪的店铺（问清是否包含后轮数据）
最后提醒：现在很多车带胎压监测，动平衡前要提醒师傅注意传感器位置。有车主反馈做完平衡后监测失灵，就是因为铅块贴得太靠近传感器导致信号干扰。
