更换轮胎时是否必须做四轮定位？本文从专业角度解析两者关系，揭秘真实用车场景下的正确选择，帮你避免被过度维修的同时保障行车安全。
一、先搞懂四轮定位到底在修什么
很多车主朋友都遇到过这种情况：去换轮胎时，维修师傅总会热情推荐”加个四轮定位套餐更保险”。这时候你心里肯定犯嘀咕：换个轮胎而已，怎么就跟四轮定位扯上关系了？
咱们先来掰扯清楚什么是四轮定位。简单来说，它就是通过调整悬架系统参数，让四个轮子保持标准倾斜角度和相对位置。这涉及到三个关键参数：
前轮外倾角：轮胎顶部向外的倾斜角度
前轮前束：两个前轮前端距离与后端的差值
主销后倾角：转向主销向后倾斜的角度
重点提示：
四轮定位解决的根本是悬架系统问题，而不是轮胎本身！当车辆出现方向盘跑偏、轮胎异常磨损、底盘磕碰后，才需要考虑做定位。
二、换新轮胎到底需不需要马上做定位？
先说结论：单纯换轮胎不需要立即做四轮定位！这就像买新鞋不需要重新量脚长一个道理。但要注意这两个特例：
必须做定位的情况：
1. 换轮胎时发现旧胎有”吃胎”现象（单侧磨损严重）
2. 更换轮胎后出现方向盘抖动、跑偏等异常情况
建议做动平衡的情况：
– 安装新胎时100%要做动平衡
– 时速超过100km/h方向盘抖动
– 修补过轮胎或更换轮毂时
真实案例：
上周邻居老王换了四条新胎，维修店非要他做定位。结果检测数据显示所有参数都在正常范围内，白白花了冤枉钱。所以说，换胎≠必须定位，关键要看车辆实际状况。
三、什么时候该主动做四轮定位？
记住这5个预警信号，该出手时就出手：
1. 方向盘自动回正力明显变弱
2. 直行时方向盘不在正中位置
3. 新换轮胎不到半年就出现偏磨
4. 过减速带时底盘有异常声响
5. 车辆发生过碰撞事故后
四、维修店不会告诉你的真相
很多店家会把定位说成”保养项目”，其实这里面有猫腻：
过度维修套路：用”预防性保养”的名义推销
设备校准问题：定位仪半年就要校准一次
参数设置差异：不同车型数据标准不同
避坑指南：
建议选择4S店或专业轮胎店，他们的车型数据更齐全。普通维修店做定位就像用通用钥匙开锁，效果可能适得其反。
五、自己动手判断的小技巧
1. 找段平直少车的路段，双手轻扶方向盘保持直行
2. 观察100米内是否需要频繁修正方向
3. 下车检查轮胎磨损是否均匀
4. 感受过弯时车身稳定性
如果以上测试都正常，恭喜你省下两百块！但要是发现异常，还是得及时处理。
总结
换轮胎和四轮定位是两码事，就像换眼镜不需要重新测视力一样。记住这个口诀：”换胎先做动平衡，定位要看车况定”。下次再遇到推销定位的，你可以自信地说：”先检测数据，有问题再说！”
