一、方向盘突然抖得像手机震动？可能缺了这个步骤
上周老张换了新轮胎后，发现车速超过80公里方向盘就开始跳舞，吓得他赶紧来找我。这种情况多半是没做动平衡惹的祸！简单来说，动平衡就像给轮胎”称体重”——哪怕新轮胎看着圆滚滚的，轮毂和轮胎组合后也可能存在重量分布不均的情况。
必须做动平衡的3种情况：
– 更换新轮胎时（无论是否换轮毂）
– 补胎后（特别是蘑菇钉补胎）
– 高速行驶出现方向盘抖动
这里有个误区要特别注意：很多人以为只有换轮毂才需要动平衡，其实只要轮胎和轮毂分离过，都必须重新做平衡。现在多数汽修店都会主动帮你做，如果遇到不做的商家，记得主动提要求。
二、四轮定位不是”换胎必选项”
表妹上个月换了轮胎被忽悠做了四轮定位，结果白花了300块。其实单纯换轮胎根本不需要做四轮定位！这个项目主要是调整悬挂系统参数，跟你换不换轮胎没有直接关系。
真正需要四轮定位的5个信号：
1. 方向盘自动跑偏（松开手往一边溜）
2. 轮胎出现”锯齿状”异常磨损
3. 底盘零件受过撞击损伤
4. 行驶里程超过2万公里
5. 更换过悬挂系统零件
有个简单判断方法：如果换胎前车辆行驶正常，换完胎只是单纯抖动，那只需要动平衡。要是换胎后出现跑偏或吃胎，说明本来就存在定位问题，这时候才需要处理。
三、搞混这两个项目，小心越修越糟
楼下修车店小王跟我吐槽，经常有车主把动平衡和四轮定位混为一谈。这里教大家快速分辨：
动平衡=治抖动：处理轮胎自身的重量平衡，施工时间约15分钟，收费一般在20-80元。
四轮定位=治跑偏：调整四个轮子的空间位置，需要专业设备检测，耗时40分钟以上，收费150-400元。
有个真实案例：李女士的车换胎后做四轮定位，结果反而出现方向盘不正。后来才发现是店家没校准设备导致的。所以做定位一定要选靠谱的维修点，最好要求看定位数据报告。
四、换胎后的黄金检查清单
根据20年汽修经验，我总结出换胎后必做的4件事：
1. 当场做动平衡（别信”新胎不用做”的说法）
2. 检查胎压（夏季建议比标准值低0.1-0.2bar）
3. 做轮毂清洁（去除锈迹保证安装平整）
4. 试车检查（重点感受60-100km/h的车况）
特别提醒开新能源车的朋友：由于电动车更重、扭矩更大，建议每1万公里检查一次动平衡。上次有位特斯拉车主就是忽略了这点，3个月就把新胎磨成了”波浪形”。
五、这些省钱的秘密汽修厂不会说
最后分享几个省钱小技巧：
– 网购轮胎可选择包动平衡的安装服务
– 四轮定位建议去有3D定位机的连锁店
– 换胎时要求技师标记轮胎安装方向
– 日常保养时顺便检查轮胎磨损情况
记住，动平衡是换胎的”必答题”，四轮定位是”附加题”。只要车辆没有异常，千万别被忽悠做不必要的项目。下次换胎时，你可以理直气壮地对技师说：”动平衡必须做，定位等我试车再说！”
