汽车更换轮胎后需要做四轮定位吗？车子换轮胎需要做四轮定位吗

一、老司机们都在纠结的问题

最近后台收到不少私信问：”师傅，我刚换了四条新胎，修理厂非要我做个四轮定位，这钱该不该花？”说实话，这问题就跟”吃火锅要不要蘸料”似的——得看具体情况。今儿咱们就掰开了揉碎了说说，保证您看完心里跟明镜似的。

1.1 先搞清楚啥是四轮定位

简单来说，四轮定位就是给车轮子”摆姿势”。通过调整悬挂系统的各个角度，让四个轮子像仪仗队那样站得整整齐齐。重点要记住这三个专业词儿：前束角、外倾角、主销后倾角。不过咱们不用记这些术语，只要知道调整这些能让轮胎不”劈叉”、方向盘不”跑偏”就行。

1.2 轮胎和四轮定位的关系

很多车主容易把动平衡和四轮定位搞混。打个比方：动平衡就像给轮胎”减肥”，解决的是转动时的抖动问题；四轮定位则是给轮胎”正骨”，解决的是走直线的能力。换轮胎本身不会改变定位参数，但要是换胎前就存在跑偏问题，这时候就该警惕了。

二、换胎后必须做定位的三种情况

• 情况一：换胎前已经出现吃胎现象。要是旧胎内侧或外侧磨得跟狗啃似的，说明定位早就有问题
• 情况二：拆装过悬挂系统部件。比如换轮胎时顺带换了减震器、摆臂等零件
• 情况三：车辆发生过磕碰。马路牙子可不是好惹的，强烈撞击可能直接让定位参数”破相”

三、可以省下定位钱的三种场景

1. 单纯更换同规格轮胎且车辆无异常
2. 只换两条轮胎且装在非驱动轮上
3. 在专业店铺更换且师傅确认参数正常

我认识个开修理厂的老张，他说：”现在很多店家把四轮定位当保养项目推，其实就跟感冒非要照CT似的——没必要！”不过他也提醒，要是车子出现方向盘不正、跑偏或轮胎异常磨损，该做还是得做。

四、这些误区你别中招

• ❌ 换胎必做定位：就像剪头发不用换眼镜，单纯换胎不影响原有定位
• ❌ 定位能解决所有问题：底盘零件磨损导致的跑偏，光做定位治标不治本
• ❌ 越贵越好：有些黑心店用进口设备忽悠人，其实国产设备调校更符合国内路况

五、自己动手检测小妙招

教您三招不花钱的检测方法：
1. 在平直路段双手轻扶方向盘，看车子会不会自己”溜边”
2. 观察轮胎磨损是否均匀，内侧外侧磨损差异不超过30%
3. 停车后测量左右前轮中心到轮眉的距离，差值超过1厘米要注意

六、到底该不该花这个钱？

说到底，要不要做四轮定位得看实际情况。给大家划个重点：换胎本身不需要做定位，但要是车辆本身存在隐患，趁换胎时一起处理最划算。就跟去医院体检似的——没问题别瞎折腾，有问题早发现早治疗。

下次再遇到修理厂推销四轮定位，您就笑着问：”师傅，我这车是方向盘跑偏了还是轮胎吃胎了？”保管对方不敢随便忽悠。记住，养车要精明，该省省该花花，这才是老司机的智慧！