一、为什么机油标号让人头大？
每次看到机油瓶上0w20、5w30这些数字字母组合，是不是感觉像在解密码？其实这些标号就是机油的“身份证”。W前面的数字代表低温流动性，比如0w表示零下35℃还能保持流动，5w则是零下30℃。W后面的数字（20/30/40）代表高温粘度，数字越大越粘稠。
举个栗子：0w20和0w30这对兄弟，低温性能完全一样，区别就在高温保护性。0w20在发动机高温时更稀薄，流动性好适合日系车；0w30高温时更粘稠，能给德系涡轮车更好的保护。
二、0w40真的是王者吗？
很多车主觉得0w40标号最高，肯定是顶级机油。其实这就像问“羽绒服是不是比短袖高级”——得看使用场景！用错标号反而伤车：
新车用0w40：可能增加油耗，加速无力
老车用0w20：可能出现烧机油，密封性下降
南方用0w标号：低温性能过剩，多花钱没必要
0w40真正的优势场景：
1. 10万公里以上的老车
2. 经常暴力驾驶或长途运输
3. 高温地区+大排量发动机
三、选机油的三步口诀
别再盲目追高标号，记住这个口诀：
1. 看手册：厂家建议标号最靠谱
2. 看气候：北方选0w/5w，南方选10w也行
3. 看车况：新车优先低粘度，老车适当升粘度
比如你的本田雅阁手册写着0w20，就算朋友说0w40更好也千万别换！原厂标号是工程师做过上万次测试的结果，比任何“老司机经验”都靠谱。
