高速公路上遭遇爆胎时，是否需要报警取决于具体情况。当车辆无法移动或存在安全隐患时，必须立即报警并设置警示标志。判断是否需要更换轮胎的关键在于轮胎损伤程度、胎压异常情况以及行驶稳定性变化。
一、方向盘突然变沉？你可能遇上紧急情况了
咱们跑高速最怕遇到爆胎，尤其是新手司机，手忙脚乱时连“该不该报警”都拿不准。上个月有个朋友在沪昆高速上爆胎，自己换了备胎却被交警处罚——原来他忘记做这件事。
1.1 必须报警的三种情况
车辆完全瘫痪在车道中间：这时候你就是个移动路障，赶紧拨打12122报警电话，千万别想着自己解决
夜间或恶劣天气能见度低：大雾天里100米外的三角警示牌跟隐形没区别
后方车辆开始减速变道：只要发现车流因为你的故障出现拥堵，立即报警求援最安全
1.2 自行操作的黄金五分钟
如果车子还能动，记住这个口诀：“双闪点起、慢慢靠右、放牌报警”。先把车挪到应急车道，摆好三角牌（普通道路50米，高速要150米开外），这时候再考虑换备胎。千万别学电视剧里直接蹲车旁边开干，去年就有司机因此被撞飞！
二、轮胎出现这些信号就该换了
老司机都懂“轮胎是车子的鞋”，但这双鞋什么时候该换，很多人只会看表面。我修车十年的表哥说，80%的爆胎其实早有预兆。
2.1 肉眼可见的危险信号
胎面花纹深度＜1.6mm：拿枚一元硬币插进纹路，如果能看到硬币边缘的国徽图案
侧壁鼓包像长肿瘤：这种损伤分分钟可能炸开
补胎超过3次：特别是补丁位置集中在同一区域时
2.2 开车时的异常感觉
上周陪同事试车，他说最近方向盘总抖。结果拆下轮胎发现内侧扎了个5公分长的螺丝钉！要是他继续开，保不准哪天就爆在高速上了。记住这些预警信号：持续胎压报警/车身异常颠簸/转向变重。
三、应急换胎的正确打开方式
就算要自己换备胎，也得按规矩来。去年京港澳高速上，有人用矿泉水瓶当警示标志，直接被记了3分。下面这个操作流程建议收藏：
3.1 安全准备三件套
1. 穿好反光背心（现在新车都强制配了）
2. 确认停车位置绝对水平
3. 车轮前后塞三角木（没有就用石头）
3.2 换胎六步口诀
松螺丝别全卸（先拧松再顶起车）
千斤顶要对准底盘凹槽
备胎先手拧再工具紧
换完限速80码
记得备胎不是万能的，有个车主用备胎跑了200公里，结果轮毂都变形了。
四、这些误区害人不浅
网上有人说胎压高点省油，结果夏天上高速直接爆胎。还有人觉得轮胎没破就不用换，其实橡胶老化才是隐形杀手。修车师傅告诉我个秘诀：轮胎出厂4年就算没磨损也该检查，特别是长期停地库的车，橡胶早就硬化了。
最后提醒各位：遇到处理不了的情况，保命比省钱重要。高速救援虽然要花钱，但比起可能发生的二次事故，这个投入绝对值！
